Радар детектор YUPITERU SV-28R
Цена: 275.00лв.
купи
Цената включва ДДС и БЕЗПЛАТНА ДОСТАВКА с куриер!
Детекторът се монтира върху таблото на автомобила, върху сенника или върху предното стъкло с помощта на предоставените аксесоари (принадлежности).
Детекция:
Двойна супер heterodyne система (DHS): Методът на детекция на лъчи при отчитане на колебанията на напрежението постига значителна точност при отчитането със съвсем малко фалшиви аларми.
Честотен обхват на отчитане: Честота X (10GHz) и K (24GHz). Също така, улавяйки и сигнал, идващ зад радара осигурява покритие от 360 градуса.
Чувствителност: EXTRA*** (до два пъти по-голям от обсега на дейстие на радара) в идеални условия (на релефа и атмосферни) максималният обхват на радара е 900 м., а на детектора–2х900 м.
Ултра компактен, с висока чувствителност и безжичен : детектор с капак и с вградена антена.
S-TRAP (Super Trap Shooting System): Тази функция улавя сигнали от радар от двата типа системи: "Stealth”и "New H” и предупреждава с различна звукова аларма.
iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit: Обединявайки технологията за улавяне на сигнали "Super Cat” с най-усъвършенствания процесор за обработка на цифров сигнал, системата IDSP постига висока чувствителност (прави разлика между обикновени сигнали от радар, 'New H' и 'Stealth' и сигнали за комуникация с честота 350.1 MHz, изключвайки смущения от GPS или други източници).
Stealth system: В зоната на контрол на скоростта, системата излъчва радар-сигнал в честотен обхват X(K) срещу автомобила за няколко секунди.
New H system: В зоната на контрол на скоростта, системата измерва скоростта, излъчвайки радар-сигнал срещу автомобила в честотен обхват X(K) в много кратки цикли и прецизно насочване.
Функции на алармата:
Двойно алармиране: алармиране чрез светлинен индикатор и звук.
Аларма Темпо: Увеличава честотата на звуковите предупреждения с приближаването до радара-източник.
Бутон за спиране на звуковата аларма: Тя може да бъде спряна само с едно натискане на бутона.
Бутон [SENS]: Този бутон се използва за настройване на нивото на чувствителност. Нивото на чувствителност се променя при всяко натискане на бутона, а избраното ниво е показано от цвета на индикатора SENS.:Червен: Чувствителност в режим "В града” (ниска чувствителност);Зелен: Чувствителност в режим "Ултра” (най-високата чувствителност). Редът на режимите на чувствителност е: (ниска) - Червено; Зелено - (висока)
Рецептор за честота 350.1 MHz и/или 407.7 MHz (UHF/VHF) Честотата от 350.1 MHz се използва често от органите на японската полиция за провеждане на разговори межу тях. Този рецептор приема радио-сигналите с честота 350.1 MHz и предупреждава шофьора чрез звукова аларма или възпроизвеждайки целия разговор на тази честота. Честотата от 407.7 MHz се използва в Япония за предупреждение на шофьорите, че в близост до автомобила се намира кола на пожарната, полицията или на Бърза помощ, позволявайки им да отбият вдясно на време.
Светлинен индикатор за батерията. Когато е натиснат бутонът TEST/MUTE, светлинният индикатор за батерията оказва нейното ниво на зареденост - зелено: батерията е заредена, оранжево: ? заредена, червено: батерията трябва да се презареди. Когато батерията е изтощена, светлинният индикатор за батерията ще пулсира и ще свети с червен цвят.
Бутон [T/MUTE]: Този бутон се използва за тестване на алармата или за изключване на звука на детектора. Също може да се използва за промяна на силата на звънене на алармата.
Функции на автоматичен контрол:
Auto Dimmer : Светлинната аларма започва постепенно да се изключва 30 секунди след задействането на алармата.
Auto Quiet: Звуковата аларма започва да отслабва автоматично 30 секунди след задействането на алармата.
Auto Power On/Off: Задейства се автоматично 3 минути след изгасянето на двигателя. Системата ще се включи автоматично когато усети, че автомобила се движи.
Захранване:
50 часа работа без зареждане (съдържа акумулаторни батерии Ni-Mh).
Зарядно напрежение: от слънчев панел: DC 3.6V (Батерия Ni-Mh 1.2V x 3), от запалката на автомобила: DC 12V
Консумирана електроенергия: [stand-by] (в режим готовност) - 3 mA или по-малко; [maximum] (максимална консум.) - 45 mA или по-малко
Радар детекторът може да бъде зареден от слънчевия панел, а също и от запалката на автомобила.
Стандартни аксесоари:
Клема за монтаж на сенника и на предното стъкло.
Кабел за презареждане от запалката на автомобила.
Детекция:
Двойна супер heterodyne система (DHS): Методът на детекция на лъчи при отчитане на колебанията на напрежението постига значителна точност при отчитането със съвсем малко фалшиви аларми.
Честотен обхват на отчитане: Честота X (10GHz) и K (24GHz). Също така, улавяйки и сигнал, идващ зад радара осигурява покритие от 360 градуса.
Чувствителност: EXTRA*** (до два пъти по-голям от обсега на дейстие на радара) в идеални условия (на релефа и атмосферни) максималният обхват на радара е 900 м., а на детектора–2х900 м.
Ултра компактен, с висока чувствителност и безжичен : детектор с капак и с вградена антена.
S-TRAP (Super Trap Shooting System): Тази функция улавя сигнали от радар от двата типа системи: "Stealth”и "New H” и предупреждава с различна звукова аларма.
iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit: Обединявайки технологията за улавяне на сигнали "Super Cat” с най-усъвършенствания процесор за обработка на цифров сигнал, системата IDSP постига висока чувствителност (прави разлика между обикновени сигнали от радар, 'New H' и 'Stealth' и сигнали за комуникация с честота 350.1 MHz, изключвайки смущения от GPS или други източници).
Stealth system: В зоната на контрол на скоростта, системата излъчва радар-сигнал в честотен обхват X(K) срещу автомобила за няколко секунди.
New H system: В зоната на контрол на скоростта, системата измерва скоростта, излъчвайки радар-сигнал срещу автомобила в честотен обхват X(K) в много кратки цикли и прецизно насочване.
Функции на алармата:
Двойно алармиране: алармиране чрез светлинен индикатор и звук.
Аларма Темпо: Увеличава честотата на звуковите предупреждения с приближаването до радара-източник.
Бутон за спиране на звуковата аларма: Тя може да бъде спряна само с едно натискане на бутона.
Бутон [SENS]: Този бутон се използва за настройване на нивото на чувствителност. Нивото на чувствителност се променя при всяко натискане на бутона, а избраното ниво е показано от цвета на индикатора SENS.:Червен: Чувствителност в режим "В града” (ниска чувствителност);Зелен: Чувствителност в режим "Ултра” (най-високата чувствителност). Редът на режимите на чувствителност е: (ниска) - Червено; Зелено - (висока)
Рецептор за честота 350.1 MHz и/или 407.7 MHz (UHF/VHF) Честотата от 350.1 MHz се използва често от органите на японската полиция за провеждане на разговори межу тях. Този рецептор приема радио-сигналите с честота 350.1 MHz и предупреждава шофьора чрез звукова аларма или възпроизвеждайки целия разговор на тази честота. Честотата от 407.7 MHz се използва в Япония за предупреждение на шофьорите, че в близост до автомобила се намира кола на пожарната, полицията или на Бърза помощ, позволявайки им да отбият вдясно на време.
Светлинен индикатор за батерията. Когато е натиснат бутонът TEST/MUTE, светлинният индикатор за батерията оказва нейното ниво на зареденост - зелено: батерията е заредена, оранжево: ? заредена, червено: батерията трябва да се презареди. Когато батерията е изтощена, светлинният индикатор за батерията ще пулсира и ще свети с червен цвят.
Бутон [T/MUTE]: Този бутон се използва за тестване на алармата или за изключване на звука на детектора. Също може да се използва за промяна на силата на звънене на алармата.
Функции на автоматичен контрол:
Auto Dimmer : Светлинната аларма започва постепенно да се изключва 30 секунди след задействането на алармата.
Auto Quiet: Звуковата аларма започва да отслабва автоматично 30 секунди след задействането на алармата.
Auto Power On/Off: Задейства се автоматично 3 минути след изгасянето на двигателя. Системата ще се включи автоматично когато усети, че автомобила се движи.
Захранване:
50 часа работа без зареждане (съдържа акумулаторни батерии Ni-Mh).
Зарядно напрежение: от слънчев панел: DC 3.6V (Батерия Ni-Mh 1.2V x 3), от запалката на автомобила: DC 12V
Консумирана електроенергия: [stand-by] (в режим готовност) - 3 mA или по-малко; [maximum] (максимална консум.) - 45 mA или по-малко
Радар детекторът може да бъде зареден от слънчевия панел, а също и от запалката на автомобила.
Стандартни аксесоари:
Клема за монтаж на сенника и на предното стъкло.
Кабел за презареждане от запалката на автомобила.